日本、澳大利亞等國受美國的危害，選用美國鏈條規范ANSI生產制造鏈條。歐洲地區國家則大多數選用了美國BS標準。二次世界大戰后，歐洲地區鍵入美國ASA研究會的規范，而日本船舶大節徑鏈條仍保存了BS標準。
傳動鏈的結構由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決于銷軸和套筒。在機床傳動裝置中，常用的傳動件有帶輪、齒輪、蝸桿渦輪、齒輪齒條和絲桿螺母等。
試剖析不銹鋼鏈條普遍的幾類損壞緣故1. 磨損損壞在開啟式傳動系統中或質問最差勁、材料比較差的不銹鋼鏈條，磨損一般 是不銹鋼鏈條傳動系統的主要損壞方式。不銹鋼鏈條磨損后鏈節和鏈全長伸長，齒合時齒合點沿齒廓工作邊向嚙合角挪動，最終導致跳齒或滑鏈。
這類傳動與傳動齒輪傳動和帶傳動較為有以下特性：(1)多齒安裝，可以信賴；(2)柔性傳動，消化吸收沖擊性和震動；(3)管理中心距范疇大，生產制造、安裝精密度規定低；
