精密度查驗1.測量前鏈條歷經(jīng)清理。 2.將被測鏈條圍在兩鏈輪鏈條上，被測鏈條的左右兩側(cè)應(yīng)獲得支撐點。 3.測量前的鏈條應(yīng)在增加三分之ㄧ最少極限拉申荷載情況下滯留1min。 4.測量時，在鏈條上增加規(guī)范的測量荷載，使左右兩側(cè)鏈條漲緊.鏈條于鏈輪鏈條應(yīng)保障一切正常齒合。
鏈條限性，鏈條作為一種常見得傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設(shè)計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。
傳動鏈條對于大部分摩托車來說都至關(guān)重要，也是動力輸出最直接的第一環(huán)節(jié)。傳動鏈條質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。 摩托車的鏈傳動機構(gòu)，在使用一段時間后，會出現(xiàn)鏈條不同程度的磨損以及伸長等現(xiàn)象，因此要及時對鏈條傳動裝置進行定期檢查與調(diào)整，對于無法修復(fù)的鏈條鏈輪應(yīng)及時更換。
輸送鏈條磨損的三個環(huán)節(jié)： 輸送鏈條已廣泛運用于各個領(lǐng)域，但很多人對其了解不夠，因此對其潤滑和檢修工作中都不放在心上，那樣便會導(dǎo)致輸送鏈的磨損。 銷軸套房是輸送鏈磨損的關(guān)鍵位置。
