日本、澳大利亞等國受美國的危害，選用美國鏈條規范ANSI生產制造鏈條。歐洲地區國家則大多數選用了美國BS標準。二次世界大戰后，歐洲地區鍵入美國ASA研究會的規范，而日本船舶大節徑鏈條仍保存了BS標準。
2、外聯系傳動鏈：它是聯系運動源和機床執行機構之間的傳動鏈。它使執行元件得到預定的速度的運動，并傳動一定的動力，但不要求運動源和執行原件之間嚴格的傳動比關系。外聯系傳動鏈傳動比的變化只影響生產率和表面粗糙度，不影響工件表面形狀的形成。
鏈條構造較簡易，歸屬于工作和原材料密集式商品，并伴隨噪音污染。近年來， 全球關鍵工業生產國家慢慢由技術性密集式商品替代工作和原材料密集式商品，多由自做轉為進口。與此同時，這種商品相對性服務器或機械設備而言不用很多的售后維修服務，那樣就為在我國出口鏈條開啟一扇門。
輸送鏈條因為磨損而增加是一個漸近的全過程，大概包含三個環節：第一階段是前期的磨合期。銷軸和套筒上的突起一部分被磨去，小的軸力一部分也被磨去;第二個環節是穩定遲緩的潤滑磨損。
