輸送鏈條因為磨損而增加是一個漸近的全過程，大概包含三個環(huán)節(jié)：第一階段是前期的磨合期。銷軸和套筒上的突起一部分被磨去，小的軸力一部分也被磨去;第二個環(huán)節(jié)是穩(wěn)定遲緩的潤滑磨損。

通過這些傳動件吧動力源與執(zhí)行機構(gòu)，或者把兩個執(zhí)行機構(gòu)之間聯(lián)系起來，稱為傳動聯(lián)系。構(gòu)成一個傳動聯(lián)系的一系列順序排列的傳動件稱為傳動鏈。

摩托鏈條以鏈條的主要用途界定，從鏈條的構(gòu)造分，有滾子鏈與套筒規(guī)格鏈二種形式，從摩托車上應(yīng)用的一部分來分，它有發(fā)動機內(nèi)應(yīng)用和發(fā)動機外應(yīng)用二種，在發(fā)動機內(nèi)應(yīng)用的鏈條絕大多數(shù)是套筒規(guī)格鏈構(gòu)造，發(fā)動機外應(yīng)用的鏈條是用于推動后胎的傳動齒輪，大多數(shù)應(yīng)用滾子鏈。夾緊輸送鏈條適用于走動式麥子、水稻收割機和定置式機動性糧種脫粒機，及其半喂入式聯(lián)合收獲機上應(yīng)用。