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鏈條傳動和皮帶傳動有怎樣的區(qū)別呢?

發(fā)布時間:2022-10-28 11:37:32訪問:5826

  大多數(shù)汽車的系統(tǒng)包括皮帶傳動和鏈條傳動。過去,只有少數(shù)車型使用鏈條傳動。目前,許多低端車型基本上都使用鏈條傳動。很多人在買車之前可能會對這方面很精致。那么皮帶傳動和鏈條傳動有什么區(qū)別呢?兩者的區(qū)別是材料不同。由于皮帶采用橡膠材料,容易老化斷裂,鏈條采用合金材料,大部分車輛報廢時不會斷裂。如果你想?yún)^(qū)分你的車是皮帶還是鏈條,我覺得很簡單。你只需要看正時系統(tǒng)的外殼。如果外殼是塑料的,那就是皮帶傳動。如果外殼是金屬的,那就是鏈條傳動。

傳動鏈條

  優(yōu)點:皮帶技術(shù)在發(fā)動機中應(yīng)用時間長,不僅成本低,而且技術(shù)非常成熟,使用時飲用聲小,傳動阻力小,慣性小,可提高發(fā)動機的動力性能和加速性能。

  缺點:由于皮帶的原料是橡膠,也具有易老化、故障率高的特點。如果要更換,除了皮膚

  除了皮帶,緊輪和惰輪都需要更換,有些車甚至要一起更換水泵。車主的汽車成本較高。大部分皮帶更換周期為3年或6萬公里,身體更換周期以維修手冊為準。

  優(yōu)點:傳動鏈條的優(yōu)點是使用壽命長,即使大多數(shù)車輛報廢,故障率相同,相對較低,由于正時傳動系統(tǒng)故障,不易發(fā)生車輛故障,也更擔心。

  缺點:隨著汽車工作壽命的增加,鏈條會拉長,會引起很大的異常噪音,更換成本相對較高,但在實際汽車中,有正時鏈的汽車很少出現(xiàn)故障問題。此外,由于鏈傳動阻力大,傳動慣性也大,從一定角度增加油耗,降低性能。


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